钱江摩托否认围剿张雪机车

‌钱江摩托卷入围剿传闻，源于其被指联合其他头部品牌对新势力张雪机车实施渠道与供应链封锁‌。尽管钱江摩托已正式否认，但行业内外的猜测仍将其推上风口浪尖。

根据2026年4月流传的市场消息，包括春风、钱江、无极在内的多家主流摩托车品牌被曝向经销商下达“二选一”指令：若代理张雪机车，则将面临断供、取消返利、切断配件供应等惩罚。这一系列高度协同的行动，被业内视为对张雪机车的联合围剿。

张雪机车在2026年3月底的WSBK葡萄牙站连续夺冠后，订单量暴增，对传统品牌的市场份额构成直接冲击。其主打车型以不到4.4万元的售价，实现153.6匹马力、2.81秒破百的性能，打破了原有价格体系，引发行业震动。

更关键的是，张雪机车推出了“维修超时每天赔100元”“配件延迟发货赔款”等硬核售后承诺，重新定义了国产摩托车的服务标准，迫使消费者对传统品牌的质量与服务提出更高要求。

在此背景下，钱江摩托作为中大排量市场头部企业之一（2024年市占率约19.8%），自然成为舆论关注焦点。尽管其在2026年5月8日发布声明，明确否认参与任何形式的围剿行为，并强调尊重经销商自主权、未推行“二选一”模式，但此前市场中广泛流传的“口头禁令”和经销商反馈，仍让公众对其实际操作存疑。

值得注意的是，钱江摩托在声明中对张雪机车的成就表达了高度认可，称其夺冠是“全体中国制造摩托车企业的共同荣光”，展现出姿态上的包容与支持。

张雪机车的售后承诺戳中了行业痛点，传统品牌与其围堵，不如反思如何提升自身服务水平

中大排量摩托车市场本应百花齐放，联合围剿只会让行业失去活力，最终损害消费者利益

钱江摩托作为老牌企业，更应带头维护市场秩序，用实力赢得消费者信任，而非陷入舆论漩涡。

张雪机车的崛起是中国摩托工业的进步，传统品牌应正视差距，携手推动行业发展，而非搞小动作

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渠道“二选一”早已被法律禁止，若传闻属实，涉事企业必将受到严惩，期待监管部门彻查。

钱江摩托的声明虽否认围剿，但未对市场流传的“口头禁令”作出合理解释，难以完全消除公众疑虑。

张雪机车用性价比和服务赢得市场，这才是真正的竞争力，传统品牌的围堵注定不会长久。

行业的健康发展需要良性竞争，联合围剿新势力是短视行为，最终会让整个行业失去创新动力。

钱江摩托在声明中认可张雪机车的成就，若真参与围剿，未免太过虚伪，希望能言行一致。